無段変速機（CVT2）が搭載されたキャリバーのオーナーは、トランスミッションのギア比が連続的に変化するメリットを、運転のしやすさやパフォーマンスの向上、騒音や振動、挙動の乱れが軽減するという形で感じるはずです。
油圧で動く2つのプーリー(滑車)のおかげで、途中のガソリンスタンドに寄らず、行きつけのガソリンスタンドで給油するだけで済むのはなぜでしょう？ キャリバーのドライバーにとって答えは簡単。次世代の無段変速機(CVT2)により、エンジンが常に最適の回転数で動き、電子制御スロットルが最適の位置に調整されるからです(コンピューター制御の自動洗車機のように、ドライバーは何も操作せず任せればよいのです)。ドライバーが意識しなくても、ほぼ理想的なエンジンの回転数が維持され、燃費を抑えながら十分なパワーも得られるので非常に経済的。さらにCVT2は、ギヤ比が最低レベルの際には燃料噴射を休止させ、乗員に気付かれることなくガソリンを節制できます。
CVT2は、2つのプーリーそれぞれにV字型の溝があり、スチールで補強されたベルトがこの溝を通ってプーリーをつないでいます。V字型の溝は、油圧の力で幅が変わるようになっており、その幅の変化に応じて、ベルトがプーリーの回転軸に近づいたり(直径が小さくなる)、離れたり(直径が大きくなる)します。プーリーのV字溝を通るベルトの位置(高さ)によってギア比が決まるのです。
